深藍 SL03 的后懸架在不同路況下表現(xiàn)出色。

在低速顛簸路況下，改善效果明顯。這得益于其獨特的設計，比如新款后懸架的 H 臂形狀改變，貌似實心，彈簧角度和長度可能調(diào)整，平衡桿折角和李子串下端連接方式變化，這些變動減少了后懸上下波動，增強了側向支撐。

在高速路況下，其微起伏路段左右晃動有所優(yōu)化，上下晃動基本不變，修正方向問題有一定改善。

后懸架采用四連桿、鋁制 H 臂結構，四連桿相較于常見的三連桿懸架多了一根控制臂，彈簧和減震器分開設計，更加靈活，減振效果好。

H 臂結構緊湊，解決了后驅(qū)布置問題，通常使用鋁合金材料，降低簧下質(zhì)量，利于操控。而且 H 臂上還進行了挖空減重的處理，既實現(xiàn)了輕量化，響應性也更快，并且剛性足夠。

后副車架全框結構預留空間大，能容納后置電動機，還采用了大塊鋁合金下擺臂。底盤平整配有塑料護板，電池組有防護措施。

總之，深藍 SL03 的后懸架能提供多方向控制力，使后懸跟隨性、高速穩(wěn)定性較好，在同類型家用車中操控表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛需求，也有一定的操控性能。