深藍 SL03 跑高速時，風阻對車輛的影響主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是能耗，風阻系數(shù)越低，車輛在高速行駛時的能耗就越低。比如，在高速上按限速 100 - 120 區(qū)間跑，電耗基本在 14 - 15 個，車速到 130 以上會到 16 個，油耗基本在 5.5 個。而且，低風阻使得車輛在夏天純電續(xù)航基本能達到一比一，冬天也能有較好表現(xiàn)。

其次是風噪控制，得益于低風阻系數(shù)，即便開到 120km/h，即便是單層玻璃的無框車門，風噪也不大，在可接受范圍內(nèi)。

再者，低風阻對車輛的操控也有好處，比如溜背造型、隱藏式把手、封閉式空氣動力輪轂等設計，能讓車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定。

要降低風阻對車輛的不利影響，一方面車輛的外形設計很關鍵，像深藍 SL03 采用的封閉式格柵造型、車頭大曲率向下傾斜、前蓋上的肌肉折線和大燈融合，以及溜背式俯沖車身、運動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置，將風阻系數(shù)降低至 0.23Cd。

另一方面，車輛的整體配置也能起到優(yōu)化作用，例如良好的輪胎能在一定程度上減少路噪，內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)材料能提升駕駛體驗。

總之，深藍 SL03 通過出色的設計和配置，有效地降低了風阻對車輛的不利影響，提升了車輛的綜合性能。