深藍(lán) SL03 實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。

電池老化是個(gè)常見(jiàn)因素，像循環(huán)次數(shù)多、過(guò)放電、過(guò)充電，這可能需要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)。

溫度方面，低溫、高溫、溫度波動(dòng)大都會(huì)有影響，得檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略。

不當(dāng)充電如頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿(mǎn)就使用，要進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略。

電機(jī)效率降低，像繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良等，得電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)。

車(chē)輛負(fù)載增加，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，要做輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣。

平時(shí)駕駛也要合理，平穩(wěn)加速、避免急剎車(chē)。

在不同環(huán)境下，比如低溫，車(chē)輛憑借全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能保證電池溫度。

純電版在城區(qū)為主、空調(diào)開(kāi) 24 度、車(chē)內(nèi)坐 2 人的情況下 515km 續(xù)航的車(chē)型實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km，達(dá)成官方續(xù)航的 80%，更適合短途出行，一周充一次電即可。

高速純電續(xù)航理想狀態(tài)下純電 200 公里的續(xù)航實(shí)際可以行駛 192 公里，建議選擇市區(qū)模式。

高速虧電油耗約為 6.04L/百公里，能保住電量并反向向電池組充電。

市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里，能保住電量但反向充電效率不高。

增程式的續(xù)航里程因車(chē)型而異，像 2024 款增程版 135km Plus 榮耀版的 CLTC 綜合續(xù)航為 1140km，2024 款增程版 200km Max 2 周年黑金騎士版的 CLTC 綜合續(xù)航為 1200km。