深藍(lán) SL03 不是前驅(qū)而是后置后驅(qū)。

它的加速能力在同級別車型中表現(xiàn)不錯。其動力標(biāo)準(zhǔn)均為 175kW/320N·m，低配版整備質(zhì)量略低，加速成績?yōu)?7.2 秒，高配版加速成績?yōu)?7.5 秒。七秒級的加速能帶來不錯的加速感。

相比一些 10 - 15 萬區(qū)間內(nèi)的前驅(qū)轎車，它的加速性能可能不是最強的，但綜合來看，后驅(qū)帶來的理想操控感，使得深藍(lán) SL03 在這方面的得分依舊很高。

以增程版為例，加速性能強勁，百公里加速低至 7.2s 全面領(lǐng)先同級。后置電機最大功率達(dá)到 190kW ，最大扭矩 320N·m ，加速性能出色，百公里加速最快只用 5.9 秒。

同時，深藍(lán) SL03 基于深藍(lán)汽車 EPA1 全電數(shù)字平臺打造，有很多創(chuàng)新設(shè)計，比如后驅(qū)、寬車體、低重心、前后黃金軸荷等。

在超級增程技術(shù)加持下，能帶來更豐富的電動駕趣。而且，它還徹底摒棄了燃油車的頓挫、闖動、噪聲大等傳統(tǒng)劣勢，踩下電門瞬間，推背感澎湃而至，是一款名副其實的“性能鋼炮”。

在用車成本方面，CLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá)到 200 公里，一次充電滿足一周通勤，每公里出行成本低于 2 毛錢。

總之，深藍(lán) SL03 的加速能力雖然不是同價位最強，但結(jié)合后驅(qū)帶來的操控優(yōu)勢以及其他出色表現(xiàn)，它依然是一款很有競爭力的車型。