問(wèn)
深藍(lán) SL03 外觀的風(fēng)阻系數(shù)如何?
深藍(lán) SL03 的外觀風(fēng)阻系數(shù)約為 0.23cd。
這款車基于長(zhǎng)安 EPA1 純電平臺(tái)打造,外觀設(shè)計(jì)豪華,呈現(xiàn)轎跑姿態(tài)。車頭俯沖,引擎蓋線條醒目,前臉有銳利棱角,比如回旋鏢式頭燈與前鏟式下包圍。
側(cè)面后懸上揚(yáng),前低后高營(yíng)造出強(qiáng)烈的速度感,并且結(jié)合了低風(fēng)阻輪圈以及流暢的車身曲面,這些設(shè)計(jì)都有助于降低風(fēng)阻。
全新 2023 款深藍(lán) SL03 基本延續(xù)老款設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)部分做了調(diào)整,比如增加側(cè)裙條銀色面積,輪轂和后包圍采用新樣式,依然采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。
總之,深藍(lán) SL03 的外觀設(shè)計(jì)在降低風(fēng)阻方面表現(xiàn)出色,0.23cd 的風(fēng)阻系數(shù)有助于提升車輛的性能和能效,讓車輛在行駛中更加節(jié)能高效,同時(shí)也能增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和操控性。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
胎壓報(bào)警器亮了重啟汽車可能會(huì)消失,但即便消失也不能掉以輕心。這種“消失”往往源于胎壓的暫時(shí)性波動(dòng)——比如行駛中輪胎摩擦升溫讓氣壓暫時(shí)回到正常范圍,或是傳感器受路面顛簸、電磁干擾出現(xiàn)的短暫誤報(bào);但輪胎慢撒氣、傳感器偶發(fā)故障、胎面扎入細(xì)小異物等
問(wèn)轉(zhuǎn)向燈繼電器在哪里?
轉(zhuǎn)向燈繼電器的位置因車型而異,但大多集中在儀表板下方、制動(dòng)踏板附近或保險(xiǎn)盒內(nèi)。這一核心控制部件通過(guò)電流頻率調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向燈的閃爍節(jié)奏,是保障轉(zhuǎn)向警示功能的關(guān)鍵所在。以常見(jiàn)車型為例,長(zhǎng)安金牛星、五菱宏光等車型的轉(zhuǎn)向燈繼電器多位于儀表板下方制動(dòng)踏板上
2024年中國(guó)新能源汽車品牌排行榜前十的最新動(dòng)態(tài),以頭部品牌穩(wěn)守優(yōu)勢(shì)、腰部品牌高速增長(zhǎng)為核心特征,整體市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。 從銷量維度看,比亞迪以371.83萬(wàn)輛的零售成績(jī)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)榜首,全球交付量更達(dá)412.1萬(wàn)輛、占全球份額19.
問(wèn)2022疫情期間新能源汽車年檢有特殊政策嗎?
2022疫情期間新能源汽車年檢并無(wú)特殊政策,仍需遵循2022年10月1日起施行的年檢新規(guī)。根據(jù)新規(guī),新能源汽車與燃油車的年檢周期保持一致:新車上牌后前6年免上線檢測(cè),僅需每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志;車輛使用滿6年但未滿10年的,每?jī)赡晟暇€檢
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