深藍(lán) SL03 迎賓燈的耗電量不大。

從多方面的測(cè)試和使用反饋來看，深藍(lán) SL03 在整體電耗方面表現(xiàn)出色。

比如上班 22 公里距離，15 度左右沒開空調(diào)，3 公里有紅綠燈，19 公里內(nèi)環(huán)快速，平均車速 80-90 左右，出發(fā) 90％電量，到達(dá)目的地后剩余 88％電量，電耗 10.8。

在溫度 25 度，城區(qū)和近郊鋪裝路面，55 公里路，有堵車路段，空調(diào) 1 檔風(fēng) 23 度，動(dòng)能回收 89%，耗電 25%-27%，平均 1%的表顯電量能行駛兩公里。

純高速能耗，70 公里路，有幾公里堵車路段，耗電 41%-43%，百公里電耗顯示 15.6-16KW/h。

易車的測(cè)試中，深藍(lán) SL03 以 18.95kWh/100km 的極限電耗奪得純電轎車組極限電耗榜桂冠。

開暖風(fēng)至少電耗打 5 折，座椅加熱相對(duì)節(jié)能。

官方百公里耗電量為 12.3kWh。

所以綜合來看，深藍(lán) SL03 本身電耗控制優(yōu)秀，迎賓燈作為一個(gè)小功能配件，其耗電量不會(huì)大，不會(huì)對(duì)車輛整體電耗產(chǎn)生明顯影響。