深藍(lán) SL03 熱泵空調(diào)的能耗表現(xiàn)整體較為出色。

在溫度 25 度的城區(qū)和近郊鋪裝路面，有堵車路段的情況下，55 公里路程，空調(diào) 1 檔風(fēng) 23 度，動能回收 89%，耗電 25%-27%，平均 1%的表顯電量能行駛兩公里，與官方宣傳的滿電行駛 200 公里接近。

純高速路況下，70 公里路程，有幾公里堵車路段，耗電 41%-43%，百公里電耗 15.6-16KW/h，120 速度以上巡航能耗約 17KW/h。

提車時廈門溫度 18-26 度，市區(qū)正常行駛平均速度 30 左右，二檔空調(diào)加三檔通風(fēng)，電耗約 12-13kWn/100km。

提車一周后 110km/h 巡航能耗 15-16kWn/100km。

廈門降溫時，白天市區(qū)能耗 14 左右，晚上 13 左右，不開空調(diào)座椅加熱一檔。

705 純電智駕版本日常上下班平均百公里能耗約 13.8kWh，高架和路面各 10 公里不擁堵的測試中，不開空調(diào)能耗 12.5kWh/100km，開空調(diào) 25 度自動和座椅加熱能耗 14.5kWh/100km。

合理規(guī)劃行駛路線、培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣及定期保養(yǎng)車輛有助于降低能耗。