問
車主反饋的深藍 sl03 真實續(xù)航情況如何?
車主反饋的深藍 SL03 真實續(xù)航情況受多種因素影響。
純電版在城區(qū)為主、空調(diào) 24 度、車內(nèi) 2 人的情況下,515km 續(xù)航車型實測極限續(xù)航 411 公里,平均電耗 14.4kWh/100km,達成官方續(xù)航的 80%,適合短途出行,日常通勤一周充一次電就行。
高速純電續(xù)航,理想狀態(tài)下 200 公里續(xù)航實際能行駛 192 公里,選市區(qū)模式可用電量多。
高速虧電油耗約 6.04L/百公里,能保住電量并反向充電。市區(qū)低速虧電油耗 5.8L/百公里,能保住電量但反向充電效率不高。
寒冷天氣,像北京 8 -10℃時增程版實測純電續(xù)航 136.4 千米,達成率 82.7%。冬季長三角地區(qū) 0℃左右環(huán)境中,綜合表顯續(xù)航達成率 58%,尾段掉電快。
用快速充電樁虧電到滿電約 50 分鐘。純電續(xù)航里程有 517 公里、長續(xù)航 616 公里的。
實測車型官方續(xù)航 705 公里,高速路況實測 470.7 公里,百公里電耗 17 度,擁堵路況實測 720 公里,百公里電耗 11.1 度,達成率至少 105%,反向虛標。市區(qū)駕駛選擇性高。
總之,深藍 sl03 真實續(xù)航情況不錯,要根據(jù)具體場景和條件綜合看。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
夏季高速行駛時,空調(diào)建議以“內(nèi)循環(huán)為主、定期切換外循環(huán)”的策略更舒適,既兼顧快速制冷又能保障空氣清新。這一策略的核心在于平衡降溫效率與車內(nèi)空氣質(zhì)量:內(nèi)循環(huán)可隔絕外界高溫與尾氣,借助空調(diào)系統(tǒng)快速降低車內(nèi)溫度,而定期切換外循環(huán)則能補充新鮮空氣,
底盤裝甲被刮掉后是否需要重新做,需根據(jù)刮痕的嚴重程度、車輛使用環(huán)境等因素綜合判斷。若僅是表面輕微刮痕未露出金屬底層,且車輛長期行駛在城市良好路況下,可暫時觀察并定期檢查;但如果刮痕較深露出金屬、或車輛常行駛在山路、工地等惡劣路況,就需要及時
特斯拉雨刮器不工作時,可先從基礎設置與清潔入手排查,再根據(jù)情況聯(lián)系專業(yè)服務。首先檢查雨刮器是否處于自動模式,若未開啟可通過中控屏或方向盤撥桿調(diào)整;若已在自動模式,可嘗試按下雨刮器按鈕提升靈敏度。同時,前擋風玻璃污垢過多也可能影響自動感應,建
空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰與制冷劑不足存在直接關(guān)聯(lián),這是導致該故障的常見原因之一。當汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑因泄漏或長期使用消耗而不足時,蒸發(fā)器內(nèi)部的壓力會顯著降低,進而導致溫度異常下降,最終引發(fā)結(jié)冰現(xiàn)象,且結(jié)冰位置多集中在蒸發(fā)器前部。不過,需注意的是,
上劃加載更多內(nèi)容

深藍SL03怎么樣?
深藍SL03優(yōu)惠信息有哪些?
深藍SL03空間怎么樣?
深藍SL03性能怎么樣?
深藍SL03百公里加速怎么樣?
深藍SL03安全配置怎么樣?
深藍SL03智駕配置怎么樣?




