深圳汽車限購(gòu)后，二手車市場(chǎng)發(fā)生了不少變化。

首先，二手車交易量急速下滑，以往的銷售旺季也變得十分低迷，之前深圳二手車交易量在廣東省位列首位，限購(gòu)后情況大不如前。

其次，二手車價(jià)格普遍下滑 20%。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，賣出二手車拿到更新指標(biāo)非常難，需要較長(zhǎng)時(shí)間等待。而多數(shù)車主如選擇二手車，傾向于年份較新、性價(jià)比高的豪華車。

在應(yīng)對(duì)方案方面，嚴(yán)斐透露深圳二手車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)已形成初步方案，最快年內(nèi)出臺(tái)。

目前深圳有 1000 多家二手車企業(yè)，從業(yè)人員 4 萬(wàn)人，每年產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益 430 多億元。

限購(gòu)令對(duì)二手車市場(chǎng)的影響與后續(xù)政府部門推出的政策密切相關(guān)。高端車因和新車價(jià)格差距拉大，性價(jià)比更高，未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。像澳康達(dá)名車廣場(chǎng)，在搖號(hào)競(jìng)價(jià)結(jié)果出來(lái)后，日均客流量增加，成交量已恢復(fù)到限購(gòu)前的 70%-80%，預(yù)計(jì) 6 個(gè)月內(nèi)二手車流通會(huì)恢復(fù)正常。

前往澳康達(dá)購(gòu)車的人群中，取得購(gòu)車指標(biāo)的方式主要有三種，分別是取得更新指標(biāo)、自行搖號(hào)競(jìng)價(jià)獲得增量指標(biāo)后購(gòu)買、委托澳康達(dá)進(jìn)行搖號(hào)或競(jìng)價(jià)后獲得。

總的來(lái)說(shuō)，雖然目前二手車市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)，但也有回暖跡象。