深圳電子路考與傳統(tǒng)路考有不少區(qū)別。

首先是考場與考試項目。傳統(tǒng)路考一般在傳統(tǒng)交通設(shè)施中進行，路線往返固定，測試項目像 100 米換擋、定點停車等較少。而電子路考按嚴格標準，有上坡定點停車、連續(xù)障礙道路等多個考項，C1 類駕照得完成九項，涵蓋更全面駕駛技能。

其次是測試車輛。傳統(tǒng)路考能用學員訓(xùn)練車輛，電子路考車輛統(tǒng)一，像捷達 CIF 和北京吉普。車輛操作差異可能讓新手不適應(yīng)，比如倒擋設(shè)計和尺寸不同，對學員適應(yīng)性有要求。

再就是考試程序。傳統(tǒng)路考中，考官在副駕駛指導(dǎo)。電子路考更嚴謹，通過車載傳感器和場地系統(tǒng)自動化評估，實時監(jiān)控學員行動，考官禁止與考生交流，評分標準更精確。

總之，電子路考為提高考試公正性和標準性，雖然得適應(yīng)新考試模式，但熟悉規(guī)則技巧就能通過。電子路考和傳統(tǒng)路考難度因人而異，電子路考初期通過率約 30%-40%，現(xiàn)在已提升到 60%左右，和傳統(tǒng)路考基本持平。

電子路考優(yōu)勢在于提高公平性，考時要注意：嚴禁中途下車；嚴格按語音提示操作；起步、轉(zhuǎn)彎等動作提前 3 秒開轉(zhuǎn)向燈；直線行駛保持方向穩(wěn)定；遵守限速和信號燈；減速要有明顯剎車動作；合理用擋位，讓擋位與車速匹配。