別克新能源汽車價(jià)格相比燃油車有不同。

以別克君威 2.0T 低配燃油車為例，落地價(jià)格 15 萬(wàn)，8 年用車費(fèi)用約 25.4 萬(wàn)。而新能源的吉利銀河 E8 車型 550PRO 版本，落地價(jià)也是 15 萬(wàn)，但 8 年用車費(fèi)用約 19.2 萬(wàn)。

再看別克 E5，這是一款中大型純電五座 SUV，起售價(jià) 20.89 萬(wàn)元，頂配四驅(qū)版售價(jià) 27.89 萬(wàn)元。相比同為中大型 SUV 的別克昂科旗，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 29.99 萬(wàn)元 -35.99 萬(wàn)元，即便優(yōu)惠后終端價(jià)格仍比別克 E5 高。

別克 E5 基于通用奧特能平臺(tái)打造，不是油改電車型。配置方面，全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、L2 級(jí)別輔助駕駛功能等，空間表現(xiàn)出色，后排地臺(tái)幾乎純平。

動(dòng)力方面，提供單電機(jī)版及雙電機(jī)版可選，雖百公里加速不算優(yōu)秀，但能滿足日常代步需求。電池組方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型搭載 68kWh 三元鋰電池組，長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)版車型為 80kWh，CLTC 工況續(xù)航里程分別為 545km、620km、603km。

別克 E5 定價(jià)策略是油電同價(jià)，在 20 萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)，其尺寸幾乎獨(dú)一份，憑借通用汽車體系力和規(guī)?；?yīng)支撐，有能力給消費(fèi)者安心可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)。

別克 E5 不僅價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)、科技、性能、智能化也都不錯(cuò)。內(nèi)飾質(zhì)感好，智能座艙搭載全新一代 VCS 智能座艙，動(dòng)力有多樣化組合，還配備 eCruise 智能輔助駕駛系統(tǒng)。

在安全和續(xù)航上，別克 E5 基于奧特能純電平臺(tái)打造，有著更智能、更安全、更性能的特點(diǎn)，解決消費(fèi)者對(duì)性能衰減與電池安全的關(guān)切。其自研奧特能 8 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)，全新開(kāi)發(fā)的 BEV HEAT 雙熱源熱管理系統(tǒng)，優(yōu)化能量分配，改善冬季續(xù)航。電池包通過(guò)嚴(yán)苛試驗(yàn)，整車耐久測(cè)試覆蓋多種極端環(huán)境。別克還在不斷完善銷售、服務(wù)和補(bǔ)能體系。

總之，別克新能源汽車在價(jià)格方面相比燃油車有一定優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力也較強(qiáng)。