深圳新能源車補貼會逐年遞減。

從過去情況看，國家的新能源汽車補貼從 2020 年至 2022 年呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢，2022 年 12 月 31 日終止。深圳也率先減少新能源車補貼，比如 2016 年地方補貼就進一步減少。像購買續(xù)航里程 100km 至 150km 區(qū)間的電動車，地方補貼相比去年下降 1 萬元，使用環(huán)節(jié)補貼從 1 萬元下調(diào)至 0.5 萬元。150km 至 250km 區(qū)間的電動車，地方補貼下降 0.5 萬元，使用環(huán)節(jié)補貼從 1.5 萬元小調(diào)至 0.5 萬元。不過，250km 以上的電動車，地方補貼相比去年沒有變化，但使用環(huán)節(jié)補貼從 2 萬元下調(diào) 0.5 萬元。

但也有不遞減的情況，比如 2015 年，深圳統(tǒng)籌設立 50 億元的新能源汽車推廣應用扶持資金，對購買新能源汽車給予 1:1 配套地方補貼且不逐年遞減。純電動客車每輛最高補貼可達 50 萬元，純電動乘用車標準工況續(xù)駛里程在 250 公里以上補貼則達到 6 萬元。

另外，補貼車型必須為列入工業(yè)和信息化部頒布的汽車產(chǎn)品公告目錄車型及新能源汽車購置稅免稅目錄車型清單車型。2019 年 8 月 7 日以后上牌的新能源汽車不再給予購置補貼。

總之，深圳新能源車補貼情況較為復雜，有遞減也有不遞減的時候，具體要根據(jù)不同年份和車型的政策來看。