黃標(biāo)車會被限制行駛，原因主要有以下這些。

首先，為了改善空氣質(zhì)量，保障市民身體健康。黃標(biāo)車的污染物排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差，一輛黃標(biāo)車污染物排放量約為國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的 5 倍、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的 7 倍、國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的 14 倍、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的 28 倍。而且黃標(biāo)車數(shù)量雖占不到全市機動車總量的 6%，但其排放的污染物總量卻占到全市機動車排污總量的 60%以上。

其次，能節(jié)能減排，促進可持續(xù)發(fā)展。限行黃標(biāo)車可以鼓勵車主更換更環(huán)保、更節(jié)能的車輛，從而減少能源消耗，降低溫室氣體排放。

再者，推動汽車技術(shù)進步，促進車企研發(fā)和生產(chǎn)更環(huán)保、更節(jié)能的車輛，提高整個汽車行業(yè)的技術(shù)水平，推動產(chǎn)業(yè)升級。

還有，能提高城市形象，改善城市的交通環(huán)境和整體品質(zhì)。

黃標(biāo)車通常指的是那些由于尾氣排放控制技術(shù)落后，無法達到現(xiàn)代環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛，比如國Ⅰ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

黃標(biāo)車禁行是指高污染排放車輛不可以通行，比如連國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車。這是有法律依據(jù)的，比如《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車采取限制通行等措施。

黃標(biāo)車禁行的實施是為了促進空氣質(zhì)量的改善和可持續(xù)交通的發(fā)展，讓公眾能在安全、環(huán)保的環(huán)境中出行。