事故車達到報廢標準主要有以下依據(jù)：

一是達到規(guī)定的使用年限。比如小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛 60 萬千米，中型非營運載客汽車行駛 50 萬千米，大型非營運載客汽車行駛 60 萬千米。

二是經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求。比如剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等重要部件受損，導(dǎo)致車輛安全性能大幅下降。

三是經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求。比如因事故導(dǎo)致燃油泄漏、排放超標等嚴重污染情況。

四是車輛損壞程度。如果車輛的損壞程度達到 70%以上，包括車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動機等重要部件嚴重損壞，通常會被認定為報廢。

五是修復(fù)成本。如果修復(fù)車輛的成本超過車輛本身的價值，也可能被判定為報廢。

六是在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志。

需要注意的是，具體的報廢標準可能因地區(qū)而異。車主應(yīng)依法將車輛交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)進行報廢處理。回收拆解企業(yè)會按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。