2020 審車(chē)新規(guī)定對(duì)新能源車(chē)審車(chē)是有特殊政策的。

從 2025 年 3 月 1 日起，新能源車(chē)將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行年檢。這一規(guī)程適用于純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力（包含增程式）汽車(chē)。

必檢項(xiàng)目方面，動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)是必檢的。對(duì)于快充車(chē)型，重點(diǎn)檢查充電情況，比如使用 60 千瓦功率持續(xù)充電三分鐘以上，檢測(cè)電池溫度和電壓?；靹?dòng)車(chē)或慢充純電車(chē)，電氣安全是必檢項(xiàng)，包括充電插座絕緣電阻和電位均衡，確保無(wú)漏電風(fēng)險(xiǎn)。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛如網(wǎng)約車(chē)、大客車(chē)等，還需額外檢測(cè)放電安全。

可選檢驗(yàn)項(xiàng)目中，新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度不得超過(guò) 175℃、電機(jī)控制器和 DC/DC 變換器的溫度不得超過(guò) 95℃。

年檢費(fèi)用方面，由于檢測(cè)站需購(gòu)置新設(shè)備，初期投入較大，第一年可能會(huì)相對(duì)較高。但隨著新能源車(chē)保有量的增加和檢測(cè)技術(shù)的成熟，費(fèi)用有望逐漸降低。

目前，新能源車(chē)年檢普遍與燃油車(chē)型共線(xiàn)檢測(cè)。插電式混動(dòng)車(chē)型包括增程式電動(dòng)車(chē)型，均需要進(jìn)行尾氣上線(xiàn)檢測(cè)，因?yàn)橹灰邪l(fā)動(dòng)機(jī)，都需要進(jìn)行尾氣檢測(cè)。不過(guò)最終執(zhí)行細(xì)則還有待商討。

雖然新規(guī)帶來(lái)一些變化，但這一規(guī)程的實(shí)施是好事，對(duì)汽車(chē)制造尤其是電池安全性能有了更高要求，能倒逼車(chē)企加快技術(shù)進(jìn)步，提升車(chē)輛的品質(zhì)和性能。對(duì)于質(zhì)保期內(nèi)的車(chē)輛，如果有安全隱患，廠(chǎng)家會(huì)負(fù)責(zé)到底，所以車(chē)主不必過(guò)于擔(dān)心。