2020 審車新規(guī)定對新能源車審車是有特殊政策的。

從 2025 年 3 月 1 日起，新能源車將按照國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行年檢。這一規(guī)程適用于純電動汽車和插電式混合動力（包含增程式）汽車。

必檢項(xiàng)目方面，動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測是必檢的。對于快充車型，重點(diǎn)檢查充電情況，比如使用 60 千瓦功率持續(xù)充電三分鐘以上，檢測電池溫度和電壓?；靹榆嚮蚵浼冸娷?，電氣安全是必檢項(xiàng)，包括充電插座絕緣電阻和電位均衡，確保無漏電風(fēng)險。營運(yùn)車輛如網(wǎng)約車、大客車等，還需額外檢測放電安全。

可選檢驗(yàn)項(xiàng)目中，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的溫度不得超過 175℃、電機(jī)控制器和 DC/DC 變換器的溫度不得超過 95℃。

年檢費(fèi)用方面，由于檢測站需購置新設(shè)備，初期投入較大，第一年可能會相對較高。但隨著新能源車保有量的增加和檢測技術(shù)的成熟，費(fèi)用有望逐漸降低。

目前，新能源車年檢普遍與燃油車型共線檢測。插電式混動車型包括增程式電動車型，均需要進(jìn)行尾氣上線檢測，因?yàn)橹灰邪l(fā)動機(jī)，都需要進(jìn)行尾氣檢測。不過最終執(zhí)行細(xì)則還有待商討。

雖然新規(guī)帶來一些變化，但這一規(guī)程的實(shí)施是好事，對汽車制造尤其是電池安全性能有了更高要求，能倒逼車企加快技術(shù)進(jìn)步，提升車輛的品質(zhì)和性能。對于質(zhì)保期內(nèi)的車輛，如果有安全隱患，廠家會負(fù)責(zé)到底，所以車主不必過于擔(dān)心。