2020 審車新規(guī)定對(duì)新能源車審車是有特殊政策的。

從 2025 年 3 月 1 日起，新能源車將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行年檢。這一規(guī)程適用于純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力（包含增程式）汽車。

必檢項(xiàng)目方面，動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)是必檢的。對(duì)于快充車型，重點(diǎn)檢查充電情況，比如使用 60 千瓦功率持續(xù)充電三分鐘以上，檢測(cè)電池溫度和電壓?；靹?dòng)車或慢充純電車，電氣安全是必檢項(xiàng)，包括充電插座絕緣電阻和電位均衡，確保無(wú)漏電風(fēng)險(xiǎn)。營(yíng)運(yùn)車輛如網(wǎng)約車、大客車等，還需額外檢測(cè)放電安全。

可選檢驗(yàn)項(xiàng)目中，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度不得超過 175℃、電機(jī)控制器和 DC/DC 變換器的溫度不得超過 95℃。

年檢費(fèi)用方面，由于檢測(cè)站需購(gòu)置新設(shè)備，初期投入較大，第一年可能會(huì)相對(duì)較高。但隨著新能源車保有量的增加和檢測(cè)技術(shù)的成熟，費(fèi)用有望逐漸降低。

目前，新能源車年檢普遍與燃油車型共線檢測(cè)。插電式混動(dòng)車型包括增程式電動(dòng)車型，均需要進(jìn)行尾氣上線檢測(cè)，因?yàn)橹灰邪l(fā)動(dòng)機(jī)，都需要進(jìn)行尾氣檢測(cè)。不過最終執(zhí)行細(xì)則還有待商討。

雖然新規(guī)帶來(lái)一些變化，但這一規(guī)程的實(shí)施是好事，對(duì)汽車制造尤其是電池安全性能有了更高要求，能倒逼車企加快技術(shù)進(jìn)步，提升車輛的品質(zhì)和性能。對(duì)于質(zhì)保期內(nèi)的車輛，如果有安全隱患，廠家會(huì)負(fù)責(zé)到底，所以車主不必過于擔(dān)心。