德系車(chē)在省油車(chē)排行中的優(yōu)勢(shì)主要在于技術(shù)創(chuàng)新和不斷改進(jìn)。

像大眾等品牌積極研發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，這大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然過(guò)去德系車(chē)被認(rèn)為油耗較高，但如今已有所改變。比如大眾捷達(dá)，經(jīng)過(guò)升級(jí)后內(nèi)在燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。

德系車(chē)在工信部的油耗數(shù)據(jù)中表現(xiàn)不錯(cuò)，盡管實(shí)際使用時(shí)存在一定誤差。

德系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方面也有優(yōu)勢(shì)，通常采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在提速和動(dòng)力輸出上表現(xiàn)優(yōu)異，能讓車(chē)輛在行駛中更高效地利用燃油。

而且德系車(chē)在設(shè)計(jì)上注重風(fēng)阻系數(shù)的降低，比如優(yōu)化車(chē)身線條和外形，減少空氣阻力，從而降低油耗。

另外，德系車(chē)在輕量化材料的運(yùn)用上也很出色，減輕車(chē)身重量有助于節(jié)省燃油。

總之，德系車(chē)通過(guò)技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料運(yùn)用等方面的努力，在省油方面取得了進(jìn)步，在省油車(chē)排行中占據(jù)一席之地。