十佳發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面具有諸多突出特點(diǎn)。

比如長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)旗下的 1.5T DHT 動(dòng)力總成，節(jié)油性能高效，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)平順，可擴(kuò)展性強(qiáng)，能適應(yīng)多種車(chē)型降低成本。

廣汽傳祺的鉅浪第三代 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有鍛造油軌等高新技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)悍又能高效省油。

吉利的 DHE15 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 43.32%、節(jié)油率超 40%，采用低壓 EGR 廢氣再循環(huán)，降低排氣溫度和壓力提升循環(huán)效率，減少氮氧化物排放，還采用了米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，其 DHT Pro 是全球首個(gè)量產(chǎn)的 3 擋混動(dòng)變速器。

中國(guó)一汽自主研發(fā)的 CA4GB15TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有爬坡強(qiáng)、起步快、油耗低、超環(huán)保、壽命長(zhǎng)、噪音小等特質(zhì)，采用高壓縮比、米勒循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，熱效率達(dá) 39.06%，動(dòng)力達(dá)主流水平。

路虎發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能一流，直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油，可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)智能調(diào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉，材質(zhì)和工藝先進(jìn)，冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)完善。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性能優(yōu)秀，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)出色。

福特發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，渦輪增壓技術(shù)提升動(dòng)力，同排量下馬力和扭矩更強(qiáng)。

十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的共性特點(diǎn)有：新能源動(dòng)力總成逐漸受關(guān)注但未成主流，大馬力高性能的 V6、V8 發(fā)動(dòng)機(jī)仍受歡迎，氫燃料電池汽車(chē)嶄露頭角，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是主力，自主新能源發(fā)動(dòng)機(jī)上榜少，合資與自主發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)均力敵，不少發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有亮點(diǎn)。