十五年內(nèi)車報廢補貼政策變動不大。

近年來，汽車保有量不斷攀升，國家和地方出臺了一系列汽車報廢補貼與以舊換新政策，對汽車消費和產(chǎn)業(yè)升級作用顯著。

2022 年老舊汽車報廢補貼標準明確，車齡 10 年以上（含）且不足 15 年的半掛牽引車、總質(zhì)量大于 12000 千克（含）的重型載貨車，每輛車補貼 1.8 萬元，中型的每輛報廢補貼 1.3 萬，輕型的補貼 9 千，微型的補貼 6 千。

預(yù)計 2025 年汽車報廢補貼會繼續(xù)，甚至加碼。不僅國家補貼持續(xù)，地方補貼也會更給力，各地為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺多種補貼政策，如現(xiàn)金、牌照、充電優(yōu)惠等。

以舊換新政策也頗受消費者歡迎，商務(wù)部等多次表示要繼續(xù)實施該政策。汽車協(xié)會和政策制定者在研究完善相關(guān)政策，延長報廢補貼呼聲高。

新車不斷上市，車企也依靠補貼政策刺激市場。

總之，十五年內(nèi)車報廢補貼政策延續(xù)的可能性大，消費者能從中受益，降低購車成本，促進經(jīng)濟循環(huán)。