賈躍亭美國造車工廠的最新進展可以說是有喜有憂。

這個位于加州漢福德的工廠原本是倍耐力輪胎制造廠，2001 年被棄用后被法拉第未來租用。之前在內華達州自建工廠的計劃因資金問題停滯，所以回到了加州。

如今，F(xiàn)F 宣布將對加州工廠進行升級，預計升級后具備約 1 萬臺的年產能。加州工廠位于小城漢福德郊區(qū)，周圍以農畜牧業(yè)為主。整個工廠被約 3 米高的鐵柵欄圍住，占地面積約 20.8 英畝，還有約 5 英畝的停車區(qū)域。

雖然 FF 91 已經(jīng)實現(xiàn)了從“PPT 造車”到“實際交付”的突破，今年 8 月向用戶交付了首輛，但交付量少，大眾對其了解多停留在 PPT 和視頻中。不過靜態(tài)體驗顯示，F(xiàn)F 91 內飾豪華，后排空間大。而且 FF 91 的“共創(chuàng)交付”模式或許能為企業(yè)拉來投資。

值得一提的是，法拉第未來剛剛放棄了在美國北拉斯維加斯市自建工廠的計劃，目前加州漢福德的這家租賃而來的老工廠是法拉第未來唯一計劃進行中的，也是第一家工廠，位于洛杉磯與硅谷之間的空曠郊區(qū)。

賈躍亭多次表明計劃于 2018 年底交付第一臺量產車，雖然這個目標未能按時達成，但好在已經(jīng)有了實際交付的成果。11 月 23 日，F(xiàn)F 還宣布與中東兩家公司簽署協(xié)議，從 2024 年起開展中東地區(qū)業(yè)務。

總之，賈躍亭的美國造車工廠在克服重重困難后，正逐步向前發(fā)展。