福特猛禽 150 在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

動(dòng)力方面，它搭載 3.5L V6 EcoBoost 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 311kW，最大扭矩 684N·m，相比 Jeep 角斗士的 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

傳動(dòng)部分匹配福特的 10 速自動(dòng)變速箱，齒比綿密，換擋更平順。

四驅(qū)系統(tǒng)上，與角斗士基本相同，都是帶鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但猛禽還有一套具備 7 種駕駛模式的 TMS 地形管理系統(tǒng)，后橋配備電控差速鎖，前橋可選裝托森限滑差速器，脫困能力更強(qiáng)。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，前雙叉臂后多連桿整體橋結(jié)構(gòu)，出廠時(shí)做了改裝，包括定制款超長(zhǎng)拖臂、橫向拉桿及 24 英寸螺旋彈簧，配備全新一代 FOX?? Live Valve??減震器，能高速智能調(diào)節(jié)阻尼，公路和非鋪裝路面性能不錯(cuò)。

與 Ram 1500 TRX 相比，猛禽雖然動(dòng)力參數(shù)稍弱，但車(chē)重更輕，自動(dòng)檔擋位更多。在越野能力方面，猛禽懸掛重點(diǎn)加強(qiáng)，與 FOX 合作開(kāi)發(fā)電控活閥技術(shù)，可實(shí)時(shí)連續(xù)調(diào)節(jié)阻尼。相比之下，公羊 TRX 強(qiáng)化了車(chē)架，使用大量低扭轉(zhuǎn)屬性高強(qiáng)度鋼，底盤(pán)鍍鋅防腐蝕，減震器靈活調(diào)整，后懸架安裝點(diǎn)加強(qiáng)。但猛禽在車(chē)架加強(qiáng)上稍差。

價(jià)格方面，猛禽比公羊 TRX 便宜不少。

總之，福特猛禽 150 動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)和底盤(pán)表現(xiàn)出色，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。