目前世界上最快的車(chē)，燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)都有很出色的表現(xiàn)。

在量產(chǎn)車(chē)中，燃油車(chē)在極速方面仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)。比如布加迪 Chiron Super Sport 300+，搭載 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá) 1600 馬力，普通駕駛極速可達(dá) 380 公里/小時(shí)，解除封印能達(dá) 490 公里/小時(shí)。還有科尼賽克 Jesko Absolut，被稱(chēng)為陸地火箭，速度驚人。燃油車(chē)中的法拉利-SF90 Stradale，極速 339km/h，是法拉利首款插電式混合動(dòng)力超跑，動(dòng)力強(qiáng)大。阿斯頓·馬丁 DBS Superleggera，極速 340km/h，動(dòng)力搭載 5.2T V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利 812 極速也能達(dá)到 340km/h。

而電動(dòng)車(chē)方面也有不俗的成績(jī)。比如俄亥俄州立大學(xué)學(xué)生團(tuán)隊(duì)制造的“七葉樹(shù)子彈”Buckeye Bullet，在美國(guó)猶他州試驗(yàn)中跑出 550.627 公里/小時(shí)的記錄，成為最快的電動(dòng)車(chē)。還有 Lucid Air Sapphire，百公里加速僅 2 秒，擁有 1218PS 的最大馬力。Pininfarina Battista 表現(xiàn)也很出色。

雖然電動(dòng)車(chē)起步速度快，加速性能優(yōu)秀，但就目前來(lái)看，全球最快的十款超跑中，大部分還是燃油車(chē)。不過(guò)隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)電動(dòng)車(chē)在速度方面或許會(huì)有更大突破。