手動(dòng)變速器故障的原因主要有以下這些。

跳擋的情況，就是汽車(chē)在加速、減速、爬坡或振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋。這可能是自鎖裝置的鋼球沒(méi)進(jìn)凹槽或齒輪沒(méi)全齒長(zhǎng)嚙合，也可能是自鎖裝置磨損、彈簧問(wèn)題，或者齒輪成錐形，還有一、二軸軸承松曠，以及二軸上常嚙合齒輪間隙大、各軸間隙大。診斷時(shí)，先確認(rèn)跳擋擋位，熱車(chē)后逐擋路試，再拆變速器蓋查看齒輪嚙合狀況。

亂擋呢，是在離合器正常時(shí)，變速器同時(shí)掛兩個(gè)擋或掛錯(cuò)擋。原因有互鎖裝置失效，比如撥叉軸、互鎖銷(xiāo)等磨損，變速桿下端或凹槽磨損，變速桿球頭定位銷(xiāo)折斷等。診斷時(shí)，看變速桿擺轉(zhuǎn)角度，超出正常范圍是定位銷(xiāo)或球頭問(wèn)題，能轉(zhuǎn) 360°是定位銷(xiāo)折斷。要是擺轉(zhuǎn)正常但掛不上或摘不下?lián)?，可能是變速桿下端脫出。

掛擋困難，就是離合器良好但掛擋不順利有撞擊聲。這可能是同步器故障，撥叉軸、彈簧、鋼球有問(wèn)題，一軸花鍵或軸彎曲，齒輪油不足、過(guò)量或不合規(guī)格。診斷時(shí)要檢查同步器、一軸、撥叉軸。

變速器異響，就是工作時(shí)有不正常響聲?？赡苁驱X輪磨損、嚙合不良、有損壞，齒輪與軸配合松曠、軸向間隙大，軸彎曲或軸承松曠，也可能是軸承磨損、座圈與軸配合松動(dòng)、滾珠碎裂，還可能是變速器缺油、油質(zhì)不好、有異物、螺栓松動(dòng)等。診斷時(shí)，發(fā)出金屬干摩擦聲一般是缺油或油質(zhì)不好。