凱迪拉克 SRX 國產對同級別車型的沖擊主要體現在以下方面。

首先是價格，國產后的 SRX 消費稅率降低，入門門檻隨之降低，起價可能 30 萬起，售價有望在 30 - 32 萬左右，相比進口車型大幅下降，這對同級別車型價格體系構成挑戰(zhàn)。

其次在動力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓引擎，最大功率 169kW，峰值扭矩達 353Nm，動力參數優(yōu)于奧迪 Q5 等對手，強勁動力成為吸引消費者的重要因素。

配置上，凱迪拉克 SRX 也有優(yōu)勢，比如電磁懸架、電動折疊第 3 排座椅等。而且其采用的零部件和制作工藝不變，質量有保障。

在空間方面，長軸距設計，前兩排腿部空間和車內寬度充裕，3 排座椅呈階梯排列，每位乘員視野良好。

品牌方面，凱迪拉克加大在中國市場的投入，提升品牌影響力。雖然奧迪等品牌有更好的口碑基礎和品牌鋪墊優(yōu)勢，但凱迪拉克 SRX 憑借高性價比和自身特點，仍有很強的競爭力。未來凱迪拉克 SRX 有望在中型豪華 SUV 市場占據重要地位。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。