手自一體和自動(dòng)在駕駛體驗(yàn)上主要有以下不同。

手自一體結(jié)合了手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋，駕駛時(shí)能自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速。比如在市區(qū)擁堵路段可選擇自動(dòng)擋，減輕駕駛壓力；在高速或長(zhǎng)途行駛時(shí)切換手動(dòng)擋，方便超車并享受駕駛樂(lè)趣。

而自動(dòng)擋主要依據(jù)油門來(lái)調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，操作簡(jiǎn)便省事，尤其在交通擁堵或頻繁上下坡時(shí)，便利性突出。

在使用特點(diǎn)上，手自一體汽車需更高維護(hù)成本和更嚴(yán)格使用條件，自動(dòng)擋則在操縱手柄放入前進(jìn)擋、松開制動(dòng)踏板后，隨加油和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高就能推動(dòng)汽車前進(jìn)。

變速器結(jié)構(gòu)方面，自動(dòng)擋變速器有 AMT 機(jī)械液壓式、CVT 無(wú)級(jí)變速器等，手自一體結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速器特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。

油耗表現(xiàn)上，手自一體能根據(jù)不同道路條件選合適擋位降低油耗，自動(dòng)擋掛入動(dòng)擋就持續(xù)消耗燃油。

價(jià)格因素上，手自一體因變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜通常比自動(dòng)擋高。

擋位控制上，手自一體允許駕駛者人為控制擋位，實(shí)現(xiàn)更迅速換擋，自動(dòng)擋不具備這種操控性。

總之，選擇哪種取決于個(gè)人駕駛習(xí)慣和用車需求。