首款飛行汽車的安全性可以從多個方面來保障。

首先是車輛本身的設(shè)計和制造，像小鵬匯天在研發(fā)過程中就將安全放在首要位置，以滿足適航標準為目標。動力系統(tǒng)要自研，比如 400V 飛行汽車電池系統(tǒng)要進行輕量化開發(fā)、高能高功，還有電池管理系統(tǒng)等也得做好。

其次，飛行汽車的駕駛員要求很高，得同時有飛機駕照和汽車駕照，相關(guān)駕考業(yè)務(wù)得完善起來。

另外，全球?qū)︼w行設(shè)備有管制，航線、飛行高度等都有嚴格要求，這需要交通和航空部門制定規(guī)則來約束。

還有，吉利飛行汽車為提高安全性申請了多項專利技術(shù)，部分車型配備全機降落傘等措施也是保障安全的方式。

從氣象條件來說，目前飛行汽車適合在良好氣象條件下飛行，而且飛行密度不能過高。

總之，保障首款飛行汽車的安全性需要多方努力，包括車輛設(shè)計制造、駕駛員資質(zhì)、規(guī)則制定、技術(shù)創(chuàng)新以及對氣象條件的適應(yīng)等。