新能源二手車評估與傳統(tǒng)燃油車有諸多不同。

傳統(tǒng)燃油車評估主要參考新車價格、車齡、公里數(shù)、配置、車況、維保記錄、過戶次數(shù)、顏色等，發(fā)動機、變速箱狀態(tài)是重要指標(biāo)，通常按使用年限和行駛里程估算殘值。

新能源二手車除了這些基礎(chǔ)因素，關(guān)鍵的是動力電池壽命，即續(xù)航能力和衰減度，因為電池成本占裸車價格主要部分，電池自然衰減會明顯影響充一次電的續(xù)航。

在評估標(biāo)準(zhǔn)方面，兩者都適用國家標(biāo)準(zhǔn)《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，但純電動二手車因構(gòu)造區(qū)別，在鑒定技術(shù)狀況和評估車輛價值的具體內(nèi)容上有差異。

作業(yè)流程上，均按受理鑒定評估、查驗可交易車輛、簽訂委托書等 9 個步驟進行，其中鑒定技術(shù)狀況環(huán)節(jié)，燃油車按車身、發(fā)動機艙、駕駛艙、啟動、路試、底盤等項目順序檢查，純電動車沒有發(fā)動機，應(yīng)包括電動汽車常規(guī)檢驗、電氣安全、驅(qū)動能力等項目，目前純電動二手車電池組、電機、電控各部分項目分值評定標(biāo)準(zhǔn)缺失，無法明確評定技術(shù)狀況等級，影響價格評估。

在保值率上，新能源汽車普遍較低，傳統(tǒng)汽車一般能達 50%-60%，新能源汽車三年后多在 20%-40%。

價格構(gòu)成也不同，新能源車包含購置稅，實際購買價高于傳統(tǒng)燃油車。

評估體系也不同，傳統(tǒng)燃油車評估體系完善，新能源汽車因核心構(gòu)造不同無法完全沿用。

總之，新能源二手車評估與傳統(tǒng)燃油車在多個方面存在差別。