一汽轎車的優(yōu)勢眾多。

首先說價格，像天津一汽部分車型采用先進發(fā)動機技術，如渦輪增壓，低轉速能大扭矩輸出，起步加速好，高速動力穩(wěn)，而且定價親民，配置還豐富，有倒車雷達、影像、多媒體娛樂系統(tǒng)等。

一汽紅旗 H5 價格與合資 B 級車比有優(yōu)勢，高配版指導價最高不超二十五萬，配置也不輸同級，內飾布局用料有質感。

捷達 VS5 作為緊湊型 SUV，價格區(qū)間 8.48 - 12.98 萬元，比同級自主品牌 SUV 價格優(yōu)勢明顯，還有德系品質和技術保障。

奔騰 B70 實現(xiàn)多代車型同堂銷售，豐富產品布局，降低入門價格。

再說技術，一汽大眾技術積累豐富，每個環(huán)節(jié)體現(xiàn)德國嚴謹標準和本土優(yōu)勢。奔騰有強大研發(fā)實力和制造經驗，“FMA+FME”平臺架構兼容性強，支持多種能源和車型，產品安全性高，智能配置先進，動力上自主研發(fā)的第三代“1.5T 智擎動力”熱效率高。

還有品牌，一汽作為中國第一家汽車制造企業(yè)，歷史悠久，品牌聲譽好。它多品牌布局，涵蓋豪華車到經濟型車，能滿足不同消費者需求。

在國產化方面，一汽在國內有完善生產線和供應鏈，實現(xiàn)高度本土化生產，價格和服務有競爭力。而且紅旗品牌力強，一直是高端形象，作為國賓車和領導人專用車有深厚群眾基礎，研發(fā)投入大，品質有保障，主力車型表現(xiàn)出色，即將上市的 H9 熱度高，定位豪華，定價和售后政策有優(yōu)勢。