長(zhǎng)城寶馬合作給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)多方面的積極影響。

首先，在合資模式上，這是我國(guó)放開(kāi)外資股比限制后的首家合資整車(chē)企業(yè)、首個(gè)民營(yíng)企業(yè)合資整車(chē)項(xiàng)目、首家產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)的合資整車(chē)企業(yè)，為中外汽車(chē)企業(yè)合資合作打造了新范式。雙方以 50:50 的股比合資，結(jié)束了中國(guó)車(chē)企在合資關(guān)系中處于弱勢(shì)的歷史，中國(guó)車(chē)企擁有了更多話語(yǔ)權(quán)。

其次，在技術(shù)研發(fā)方面，二者將進(jìn)行純電動(dòng)汽車(chē)的聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。寶馬在技術(shù)、品質(zhì)、全球化運(yùn)營(yíng)等方面經(jīng)驗(yàn)豐富，長(zhǎng)城在新能源領(lǐng)域也有強(qiáng)大實(shí)力，旗下蜂巢能源能自主研發(fā)電池。

再者，對(duì)于市場(chǎng)格局，中國(guó)是全球發(fā)展最快、規(guī)模最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這一合作讓國(guó)際巨頭更加重視中國(guó)市場(chǎng)，也再次證實(shí)了“中國(guó)將主導(dǎo)新能源汽車(chē)淘汰燃油車(chē)進(jìn)程”。MINI 國(guó)產(chǎn)化意義重大，燃油版價(jià)格可能進(jìn)一步降低，純電動(dòng)版生產(chǎn)與銷(xiāo)售能幫助雙方賺取雙積分。而且長(zhǎng)城能獲得 MINI 制造和研發(fā)技術(shù)幫助，有利于走向高端化，寶馬能優(yōu)化 MINI 利潤(rùn)空間，利于其全球化布局。光束汽車(chē)已獲獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)，將為中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)變革。

此外，對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，能學(xué)習(xí)寶馬的技術(shù)、管理模式和全球化經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)自身在出口方面的短板，有助于走向國(guó)際。

總之，長(zhǎng)城寶馬合作推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)注入了新活力。