輪胎標志造假的辨別方法有很多。

先看輪胎的條碼，在輪胎胎唇位置，若條碼被刮掉，那可能有問題。

進口輪胎如德國馬牌，進入中國得有方形防偽標簽。

看輪胎正面的 dot 代碼和生產(chǎn)日期，字跡清晰的是正品。

正新輪胎的話，看商標是不是完整的，胎邊字母、商標清不清晰，輪胎字樣有無黃底，有沒有英文標識“ChengshinTire”縮寫的 CST 標志。

顏色自然、沒刺鼻味的才是真的。新胎紋溝深，翻新胎紋溝淺。

輪胎胎側(cè)的各種標示也重要，像各廠家的輪胎花紋代碼標示要和輪胎上的花紋對應(yīng)，胎肩處的胎面與胎體結(jié)合部位得平順。

正品新胎上的突起標志摳不掉，翻新胎的可能一扣就掉。

對于輪胎的層級、簾線材料、負荷及氣壓、輪輞規(guī)格等標志，標注得清晰準確才行。

平衡標志、滾動方向標志、磨損極限標志、生產(chǎn)批號、商標等也要仔細瞧，生產(chǎn)批號能看出輪胎新舊和存放時間，商標得突出醒目。

錦湖輪胎，其特有標識“KUMHO”在側(cè)面得清晰獨特，生產(chǎn)廠商識別代碼在 DOT 標志后得符合規(guī)定，還有 RFID 電子標簽。

磨耗指示點在三角形所指的胎面溝槽里有小突起，乘用車輪胎磨耗極限一般 6 毫米，制造日期格式為“星期數(shù)-年份”。

朝陽輪胎要留意官方廠名是“HANGZHOURUBBERFACTORY”，硫化標底版得是圓形，輪胎標簽信息得對得上，條形碼得清晰，能通過官網(wǎng)輸入零售店 ID 號和防偽碼驗證。

總之，多留意這些細節(jié)就能辨別輪胎標志真假，盡量從正規(guī)渠道買輪胎。