電動(dòng)車電量突然下降很快的原因有很多。

一是“小馬拉大車”，即電動(dòng)自行車配置的電池容量與電動(dòng)機(jī)功率不匹配，導(dǎo)致電池容量衰減加快。

二是剎車閘過(guò)緊，使得車輛在無(wú)負(fù)載空轉(zhuǎn)時(shí)電流偏大，自耗功率增大，電池負(fù)荷加重。

三是控制電器耗電，如車鎖關(guān)閉后控制器仍有較大自耗電流，長(zhǎng)期連續(xù)耗電易造成電池過(guò)放電。

四是控制器限流值隨意放大，直接影響蓄電池壽命。

五是電源箱體過(guò)于密封，充電時(shí)產(chǎn)生的氫氣和氧氣聚集易引發(fā)安全隱患，保險(xiǎn)絲發(fā)熱也可能導(dǎo)致箱體爆炸。

六是充電器參數(shù)選取不恰當(dāng)及參數(shù)漂移，影響電池充電效果和使用壽命。

此外，還有以下常見(jiàn)原因。比如氣溫低，特別是冬天，電池活性物質(zhì)不活躍，容量下降。單節(jié)電池故障，會(huì)導(dǎo)致充電提前跳燈，顯示的滿電是虛電。整組電池老化，性能和容量都會(huì)下降。電動(dòng)車線路受潮，電阻增加，啟動(dòng)電壓偏低。電池老化或電解液不足，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。還有，騎行速度過(guò)快和突然過(guò)猛加速，以及電池自動(dòng)放電、電路受潮等，都可能造成電動(dòng)車電量突然下降很快。

對(duì)于這些問(wèn)題，可以采取相應(yīng)的解決辦法。如選擇與整車配置相匹配的電池，檢測(cè)并調(diào)節(jié)剎車閘至合適位置，注意充電器參數(shù)的準(zhǔn)確選擇，避免電源箱體密閉，及時(shí)更換老化或故障的電池、充電器等。在低溫環(huán)境下選擇溫度適中的地方充電，避免在雨雪天讓電動(dòng)車淋雨，養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣，勻速行駛等。

近日，從廣東格利捷達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打4008052700,2232，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。