柴油轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。

這是因?yàn)椴裼途哂幸恍┆?dú)特的物理特性。其一，柴油的抗爆性強(qiáng)，燃點(diǎn)高，燃燒穩(wěn)定，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓縮比極高的壓燃式點(diǎn)火，不需要火花塞，燃燒效率高。

其二，民用汽油機(jī)壓縮比通常在 10 - 12：1 之間，而柴油機(jī)輕松達(dá)到 16：1，甚至能高達(dá) 22：1。壓縮比越高，燃燒效率越高，油耗自然就低。相同的排量配置下，柴油車的油耗比汽油車能低 30%左右。

而且柴油的能量密度高，一箱油能行駛更長(zhǎng)里程。柴油車的扭矩大，在復(fù)雜路面上載重能力強(qiáng)，比如爬坡和重載時(shí)動(dòng)力更足。

隨著技術(shù)進(jìn)步，一些新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的降噪技術(shù)，有效降低了噪音水平。還有針對(duì)低溫環(huán)境的特殊燃油添加劑和預(yù)熱裝置，解決了柴油凝固問題。現(xiàn)代柴油車的尾氣凈化技術(shù)也在不斷提升，滿足更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

總之，如果您注重燃油經(jīng)濟(jì)性，所在地區(qū)對(duì)柴油車使用沒有嚴(yán)格限制，柴油轎車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但購(gòu)買柴油車還是要根據(jù)個(gè)人需求和用車場(chǎng)景決定，比如對(duì)噪音和尾氣排放的容忍度等。