輪胎修補可不是任何情況都有效的。

比如胎冠穿透的洞眼直徑要是超過 6 毫米，這時候修補就沒啥用了。

胎側(cè)也是絕對不能修補的，還有胎圈損壞變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等情況，修補都解決不了問題。

要是輪胎上能看出有缺氣行駛的痕跡，像胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡這類的，那修補也沒意義。

胎面裂開或刺破部位的孔徑超過 6mm 也不行。

輪胎鼓包時間長了，或者磨損嚴重到花紋都被磨平了，修補也無濟于事。

輪胎要是出現(xiàn)鼓包，尤其是因為猛烈撞擊馬路牙子、大石頭或者減速帶等導致簾布層簾線嚴重斷裂，這種就沒法修補。

胎側(cè)損傷嚴重，橡膠完全開裂，意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結(jié)構(gòu)都完全破壞了，修補也沒用。

胎面受損嚴重，胎體受到很大作用力，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，胎體嚴重變形，也不能修補。

胎圈損壞變形、橡膠被化學品腐蝕的情況，修補也不行。

長時間使用老化嚴重，花紋深度在 1.6mm 以下的輪胎，修補是無效的。

傷口位置在趾口附近不能修補。

輪胎沒氣情況下長時間行駛導致簾布層與其他層脫層的輪胎，沒法修補。

兩個傷口之間距離過近，在下面四個任意區(qū)域內(nèi)有兩個補丁的不行。

傷口不能在輪胎同一子午線織物上也不能修補。

防爆胎的胎側(cè)及胎肩傷口，修補也是無效的。

總之，大家要多留意輪胎的情況，一旦出現(xiàn)這些不能修補的情況，為了安全，及時更換新輪胎。