輪胎修補(bǔ)可不是任何情況都有效的。

比如胎冠穿透的洞眼直徑要是超過 6 毫米，這時(shí)候修補(bǔ)就沒啥用了。

胎側(cè)也是絕對(duì)不能修補(bǔ)的，還有胎圈損壞變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等情況，修補(bǔ)都解決不了問題。

要是輪胎上能看出有缺氣行駛的痕跡，像胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡這類的，那修補(bǔ)也沒意義。

胎面裂開或刺破部位的孔徑超過 6mm 也不行。

輪胎鼓包時(shí)間長(zhǎng)了，或者磨損嚴(yán)重到花紋都被磨平了，修補(bǔ)也無(wú)濟(jì)于事。

輪胎要是出現(xiàn)鼓包，尤其是因?yàn)槊土易矒赳R路牙子、大石頭或者減速帶等導(dǎo)致簾布層簾線嚴(yán)重?cái)嗔?，這種就沒法修補(bǔ)。

胎側(cè)損傷嚴(yán)重，橡膠完全開裂，意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)都完全破壞了，修補(bǔ)也沒用。

胎面受損嚴(yán)重，胎體受到很大作用力，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，胎體嚴(yán)重變形，也不能修補(bǔ)。

胎圈損壞變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕的情況，修補(bǔ)也不行。

長(zhǎng)時(shí)間使用老化嚴(yán)重，花紋深度在 1.6mm 以下的輪胎，修補(bǔ)是無(wú)效的。

傷口位置在趾口附近不能修補(bǔ)。

輪胎沒氣情況下長(zhǎng)時(shí)間行駛導(dǎo)致簾布層與其他層脫層的輪胎，沒法修補(bǔ)。

兩個(gè)傷口之間距離過近，在下面四個(gè)任意區(qū)域內(nèi)有兩個(gè)補(bǔ)丁的不行。

傷口不能在輪胎同一子午線織物上也不能修補(bǔ)。

防爆胎的胎側(cè)及胎肩傷口，修補(bǔ)也是無(wú)效的。

總之，大家要多留意輪胎的情況，一旦出現(xiàn)這些不能修補(bǔ)的情況，為了安全，及時(shí)更換新輪胎。