起亞召回是主動(dòng)行為。

韓國現(xiàn)代與起亞自愿召回近 17 萬輛電動(dòng)汽車，其中包括起亞的多款熱銷車型，像 Niro EV 和 EV6 等。

這次召回是為了解決充電系統(tǒng)軟件錯(cuò)誤導(dǎo)致的一系列問題，比如充電速度降低、充電中斷甚至充電失敗，這些問題給車主正常使用帶來不便，還存在安全隱患。

現(xiàn)代和起亞對(duì)這一召回事件非常重視，迅速成立了專項(xiàng)工作組，對(duì)涉及車輛進(jìn)行深入技術(shù)分析和排查。

經(jīng)過研究確定問題根源是充電系統(tǒng)軟件程序有缺陷，得通過更新軟件來解決。

而且為保證召回順利，兩家公司制定了詳細(xì)召回計(jì)劃，會(huì)通過官方網(wǎng)站、經(jīng)銷商渠道、郵件通知等多種方式，向受影響車主發(fā)布召回信息，并提供免費(fèi)軟件升級(jí)服務(wù)。

這一系列舉措都表明起亞的召回是主動(dòng)為之，是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，積極保障消費(fèi)者行車安全和正常使用體驗(yàn)的表現(xiàn)。主動(dòng)召回能及時(shí)解決潛在問題，提升品牌形象和消費(fèi)者信任度。