私家車?yán)锍虜?shù)達(dá)到 60 萬公里會被強制報廢。非營運的家用 5 座轎車及 7 座 SUV 都是如此。

運營車的報廢里程各有不同，比如小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米，大型出租客運汽車行駛 60 萬千米。租賃載客汽車也是行駛 60 萬千米。小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬千米，大型教練載客汽車行駛 60 萬千米。公交客運汽車行駛 40 萬千米。其他小、微型營運載客汽車行駛 60 萬千米，中型營運載客汽車行駛 50 萬千米，大型營運載客汽車行駛 80 萬千米。專用校車行駛 40 萬千米。微型載貨汽車行駛 50 萬千米，中、輕型載貨汽車行駛 60 萬千米，重型載貨汽車行駛 70 萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛 40 萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛 30 萬千米。專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛 50 萬千米。正三輪摩托車行駛 10 萬千米，其他摩托車行駛 12 萬千米。

家用轎車報廢年限新規(guī)取消了非營運轎車行駛年限規(guī)定，以公里數(shù) 60 萬為限，這大大提高了汽車使用率，按一年 2 萬公里正常使用算，使用時限幾乎翻番。雖然取消年限，但新政對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，對車輛安全技術(shù)檢驗要求更高。

2000 年我國首次推出《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，2013 年增加報廢前汽車功能性檢測環(huán)節(jié)，2020 年取消 15 年強制報廢政策，改為 60 萬公里報廢處理。