奔馳 SUV 的越野性能因車型不同而有所差異。

奔馳 G 級(jí)作為經(jīng)典的硬派 SUV，將豪華與強(qiáng)悍越野性能完美融合。它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 585 馬力和 850 牛米的扭矩。底盤方面，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是整體橋非獨(dú)立懸架，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和三把差速鎖，大大提升了越野能力。

奔馳 GLC 是一款中型 SUV，越野性能也有出色表現(xiàn)。它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能在起步時(shí)防止車輪打滑，0-100km/h 成績(jī)?yōu)?6.5 秒，100km/h-0 制動(dòng)距離 37.21 米。保險(xiǎn)杠有基礎(chǔ)款、越野款和 AMG 款可選，越野款有更大的接近與離去角。GLC 能通過(guò)高達(dá) 35 度的傾斜角，在惡劣路況下雖可能出現(xiàn)輪胎騰空但電子控制系統(tǒng)能助其脫困。開啟越野駕駛程序，能讓車輛在坡道“攀巖”時(shí)輕松通過(guò)，下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)能控制速度，還有多角度攝像系統(tǒng)輔助。另外，可選配的空氣懸掛能在運(yùn)動(dòng)模式降低 20 毫米，越野模式升高 50 毫米。

全新奔馳 GLC 在換代后，不再只是注重公路舒適性，開始在越野性能方面發(fā)力。越野模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯，側(cè)重于發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出，油門踏板變得更沉、更緩。標(biāo)配 4MATIC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，鎖止打滑車輪。最小離地間隙升至 210mm，大幅提升通過(guò)性。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 SUV 的越野性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶的需求。