斯堪尼亞卡車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率相對(duì)較低。

在售價(jià) 60 萬(wàn)以上的國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)中，進(jìn)口卡車(chē)整體市場(chǎng)份額僅在 1%左右，斯堪尼亞作為進(jìn)口卡車(chē)品牌，在這一領(lǐng)域的占比也不大。

不過(guò)，在廣東進(jìn)口重卡市場(chǎng)中，斯堪尼亞的市場(chǎng)份額接近 50%。

近年來(lái)，斯堪尼亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)愈發(fā)重視，不斷加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，其在部分細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

比如在快遞、快運(yùn)、專(zhuān)線(xiàn)等對(duì)效率和成本控制嚴(yán)格，或?qū)?chē)性能要求很高的專(zhuān)用領(lǐng)域，斯堪尼亞有一定的用戶(hù)群體。

斯堪尼亞產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)明顯，有著超高的經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性和高出勤率。像國(guó)六車(chē)型，即使在疫情帶來(lái)壓力的情況下，領(lǐng)先行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性也使其成為物流運(yùn)輸領(lǐng)域的選擇。其 V8 中國(guó)限量版推出即售罄，反映出品牌影響力。

斯堪尼亞還不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)迭代，以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

此外，斯堪尼亞在江蘇如皋獨(dú)資建立重卡生產(chǎn)基地，有望提升其在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量和占有率。未來(lái)隨著斯堪尼亞在華業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，其市場(chǎng)份額可能會(huì)逐步提高。