四沖程汽油機的燃料消耗情況相對較為復雜。

在發(fā)動機整個轉速范圍，大負荷時四沖程發(fā)動機的燃料消耗低于二沖程發(fā)動機。在新的歐洲行駛循環(huán)的城外部分行駛循環(huán)中，二沖程發(fā)動機的燃料消耗甚至更高。

一臺單缸四沖程汽油機在一個工作循環(huán)中，燃料消耗的熱量可根據(jù)汽油的質(zhì)量和熱值計算。比如消耗 10g 汽油，汽油熱值為 4.6×10 7 J/Kg，完全燃燒產(chǎn)生的熱量就是 4.6×10 5 J。若這臺汽油機的效率為 30%，就能據(jù)此算出輸出的有用功。

像某段時間內(nèi)消耗 100g 汽油，根據(jù)熱值 4.6×107J/kg，完全燃燒能放出 4.6×10 6 J 的熱量。

在四沖程汽油機工作時，吸氣沖程燃料充滿氣缸，壓縮沖程飛輪帶動活塞向上運動擠壓燃料氣體，使燃料溫度升高，為燃燒做好準備。汽油的化學能通過一次次燃燒轉化為內(nèi)能，再推動飛輪獲得機械能從而帶動車輪轉動等工作。

每個沖程時間極短，瞬間的吸放熱可忽略不計。

總之，四沖程汽油機的燃料消耗與多種因素相關，如轉速、負荷、工作循環(huán)等。