四輪驅(qū)動轎車在濕滑路面的表現(xiàn)很不錯。

四驅(qū)車在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動形式，比如全時驅(qū)動，前后車輪永遠維持 4 輪驅(qū)動模式，將發(fā)動機輸出扭矩按 50：50 設定在前后輪上，駕駛操控性和行駛循跡性良好。

兼時驅(qū)動由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化 2 輪或 4 輪驅(qū)動模式，常用于越野車或四驅(qū) SUV，這種四驅(qū)系統(tǒng)成本較高。

適時驅(qū)動由電腦控制，正常路面一般后輪驅(qū)動，路面不良或驅(qū)動輪打滑時切換到 4 輪驅(qū)動，能提高抓地力，防止車輪打滑，還能提高燃油經(jīng)濟性，使用方便但越野性能較差。

四驅(qū)車最大好處是四個輪子都能提供動力輸出，在濕滑路面起步或加速時能獲得更平均抓地力，脫困能力也更強。

在多雨季節(jié)，面對泥濘道路，四驅(qū)車型更容易出坑。比如在北方冬季的結冰路面和南方沿海地區(qū)的暴雨濕滑路面，四驅(qū)車相比兩驅(qū)車能更好避免輪胎打滑、方向失控等引發(fā)交通事故的情況。

在越野和沙漠路段，四驅(qū)車某個輪胎陷入泥地時能自動鎖死被困輪胎，將動力分配到其他輪胎來脫困。

不過四驅(qū)車也有缺點，像適時四驅(qū)系統(tǒng)的油液需要更換，而且四驅(qū)車在油耗和保養(yǎng)費用上高于兩驅(qū)車。所以選擇四驅(qū)車還是要根據(jù)實際需求和經(jīng)濟能力來決定。