胎壓太低在高速行駛時(shí)不一定會(huì)爆胎，但爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。

輪胎胎壓低時(shí)跑高速，會(huì)讓輪胎和地面的摩擦變得特別大，胎溫迅速升高，輪胎變軟、強(qiáng)度下降，這就可能引發(fā)爆胎。而且，摩擦系數(shù)增大還會(huì)讓油耗上升。

正常情況下，正確的胎壓大概在 2.0 左右。胎壓過(guò)低會(huì)讓輪胎溫度過(guò)高，出現(xiàn)駐波形變，最終導(dǎo)致爆胎。

相比正常胎壓的輪胎，低胎壓的輪胎爆胎可能性更高。

導(dǎo)致輪胎氣壓過(guò)低的原因有不少，比如剛開始換胎的時(shí)候氣壓沒(méi)充足，或者長(zhǎng)時(shí)間不檢查胎壓，還有輪胎被釘子等東西刺破導(dǎo)致漏氣。

很多司機(jī)覺(jué)得輪胎氣壓高容易爆胎，其實(shí)不是這樣，造成爆胎的最主要因素是胎壓過(guò)低，有 75%的爆胎事故都和輪胎氣壓低有關(guān)系。

所以，為了避免在高速行駛時(shí)出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)，我們一定要經(jīng)常檢查胎壓，保證胎壓在正常范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)低，要及時(shí)充氣或者處理輪胎漏氣的問(wèn)題。