特斯拉 Model 3 電池升級確實采用了新的技術(shù)。

新款特斯拉 Model 3 電池將從 60kWh 升級為 66kWh，采用的是寧德時代的 M3P 新型磷酸錳鐵鋰電池。這種新型電池在能量密度方面有顯著提升，能讓車輛搭載更多電池單元，從而獲得更高的儲能能力，大幅提升續(xù)航里程。

新電池還能增強電動機的功率輸出，提高加速性能和整體動力表現(xiàn)。

而且，66kWh 的電池包不僅供新款 Model 3 使用，還能作為平臺方案被此后的 Model Y 改款車型采用。

對于這種電池升級，德方和萬潤新能可能最先受益。萬潤新能已建成磷酸鐵鋰產(chǎn)能 48 萬噸，現(xiàn)有產(chǎn)線均可生產(chǎn)磷酸錳鐵鋰，產(chǎn)品三月已在驗證階段。如果突破現(xiàn)有產(chǎn)線生產(chǎn)技術(shù)，會有極大成本優(yōu)勢。湖南裕能雖未宣稱現(xiàn)有產(chǎn)線可生產(chǎn)磷酸錳鐵鋰，而是選擇投資 80 億新建產(chǎn)能，但因其寧德比亞迪為股東，訂單不愁。

總之，特斯拉 Model 3 此次電池升級意義重大，不僅提升了車輛性能，也給相關(guān)企業(yè)帶來了機遇。