影響特斯拉 Model 3 價(jià)格的因素有不少。

首先是車型選擇，多種配置車型供消費(fèi)者按需挑選，不同配置價(jià)格不同。

銷售渠道也有影響，特定渠道購(gòu)買可能有優(yōu)惠。

地域市場(chǎng)差別大，不同地區(qū)銷售政策不一樣，有的地區(qū)有補(bǔ)貼或優(yōu)惠政策。

車輛制造周期得重視，采用按訂單生產(chǎn)模式，提前下訂單支付定金能更早交付且價(jià)格可能更低。

研發(fā)成本、生產(chǎn)成本不可忽視。研發(fā)投入大，自主生產(chǎn)致使成本高。電池技術(shù)先進(jìn)但成本高，設(shè)計(jì)和制造工藝獨(dú)特精湛也導(dǎo)致成本高。

營(yíng)銷策略也在起作用，直接銷售并提供增值服務(wù)。品牌效應(yīng)有價(jià)值，品牌價(jià)值高會(huì)影響價(jià)格。

原材料成本上升、匯率波動(dòng)、供應(yīng)鏈問(wèn)題、技術(shù)創(chuàng)新和投資也會(huì)讓價(jià)格變化。原材料價(jià)格波動(dòng)影響電池和電機(jī)等部件成本，匯率波動(dòng)影響生產(chǎn)和銷售利潤(rùn)，供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致生產(chǎn)中斷和零部件短缺，技術(shù)創(chuàng)新和投資使生產(chǎn)成本上升。

供求關(guān)系很關(guān)鍵，產(chǎn)能提升和市場(chǎng)飽和供應(yīng)量增加價(jià)格有下行壓力。

政策調(diào)整也重要，像稅收、環(huán)保要求、補(bǔ)貼等變動(dòng)影響定價(jià)。

產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使價(jià)格調(diào)整，國(guó)產(chǎn)化后成本下降，補(bǔ)貼、本土化率提升會(huì)多次降價(jià)，補(bǔ)貼新規(guī)過(guò)渡期可能漲價(jià)，改用新電池也影響價(jià)格。

銷售模式直營(yíng)，全球統(tǒng)一售價(jià)，隨成本和補(bǔ)貼變化隨時(shí)調(diào)整。