特斯拉 Model 3 的安全性能有多重保障。

首先是車頂，其全景玻璃車頂看似脆弱，實(shí)則能扛起自身重量五倍的重物，超過 9 萬(wàn)牛頓的壓力，相當(dāng)于兩只非洲象疊在車頂上，在翻車等事故中能為乘員提供更大保護(hù)。車艙內(nèi)部幾乎無(wú)明顯變形，乘員艙完整性充分保障。

“籠式車身”設(shè)計(jì)是硬核黑科技，采用鋼鋁混合材質(zhì)，高強(qiáng)度鋼支撐關(guān)鍵部位，鋁材吸收沖擊力，剛?cè)岵?jì)，能承受巨大沖擊力并分散撞擊能量。A 柱使用熱成型材料并加裝多層加強(qiáng)板，偏置碰撞中變形量小，有效保護(hù)座艙完整性。

在主動(dòng)安全方面，AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)及時(shí)，能有效預(yù)防事故發(fā)生。被動(dòng)安全配置上，配備 8 個(gè)安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。新增的遠(yuǎn)端安全氣囊位于主駕駛座椅背內(nèi)側(cè)，在側(cè)面碰撞時(shí)能為副駕駛提供額外緩沖。車門防撞梁由沖壓鋁制換成熱成型鋼材質(zhì)，抗拉強(qiáng)度更高。前車門兩側(cè)門檻條上的定位孔可防止側(cè)面碰撞時(shí)車門無(wú)法正常打開。

電池安全也有保障，采用大模組設(shè)計(jì)，多個(gè)電池組成整體。獨(dú)立小電池間使用阻燃材料，能迅速為高溫電池降溫并隔離熱量蔓延。電池組外側(cè)有排氣口，能及時(shí)排出過熱氣體。后排座椅下方設(shè)有煙火開關(guān)，車輛碰撞會(huì)立即切斷電源，底盤尾部配備傘閥，可在碰撞引發(fā)火源時(shí)自動(dòng)噴射火焰，進(jìn)行熱壓力釋放。

近 6 年全球范圍內(nèi)，特斯拉從未因“起火風(fēng)險(xiǎn)”被召回。起火概率僅為燃油車的 1/8。Model 3 在全球權(quán)威的碰撞測(cè)試中屢獲高分，如美國(guó) NHTSA 五星安全評(píng)級(jí)、歐洲 E-NCAP 五星安全評(píng)級(jí)、IIHS“Top Safety Pick+”。

總之，特斯拉 MODEL 3 的安全性能出色，能為駕駛者和乘員提供可靠保障。但駕駛時(shí)仍需注意安全規(guī)則和周圍環(huán)境。