特斯拉 Model S P85D 的智能駕駛系統(tǒng)是靠譜的。

它配備了多種傳感器，包括 12 個(gè)超聲波傳感器監(jiān)控汽車四周環(huán)境，前置攝像頭能識(shí)別交通標(biāo)志，遠(yuǎn)距離雷達(dá)掃描前方環(huán)境。

通過(guò) OTA 空中升級(jí)技術(shù)，不斷優(yōu)化和增加新功能，比如實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航服務(wù)、語(yǔ)音導(dǎo)航、巡航控制、防撞輔助等。

在實(shí)際體驗(yàn)中，當(dāng)車速超過(guò) 30 公里時(shí)速，儀表盤會(huì)顯示自動(dòng)巡航提示，連續(xù)撥動(dòng)巡航控制桿可進(jìn)入自動(dòng)行駛狀態(tài)，能調(diào)整巡航車速或按最高限速行駛，會(huì)沿道路標(biāo)線直行，但在紅綠燈路口標(biāo)線消失且前方無(wú)車時(shí)自動(dòng)巡航會(huì)停止。

其“D”包含駕駛輔助系統(tǒng)，比如主動(dòng)巡航功能，車速大于 72km/h 開啟左轉(zhuǎn)向燈能加速超車。

雖然目前能實(shí)現(xiàn)的只有車道保持與自適應(yīng)巡航，但已在美國(guó)多個(gè)州展開路試，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車等更多功能。

總之，雖然現(xiàn)在不是完全無(wú)人駕駛狀態(tài)，但在不斷進(jìn)步和完善，是靠譜且具有潛力的智能駕駛系統(tǒng)。