特斯拉 Model Y 降價(jià)后的質(zhì)量不會(huì)有變化。

首先，特斯拉作為跨國(guó)公司，會(huì)依據(jù)各地本土的生產(chǎn)成本來(lái)定價(jià)，上海超級(jí)工廠具備全世界所有超級(jí)工廠里最強(qiáng)的成本控制能力和品控。這意味著即便降價(jià)，也能保障質(zhì)量。

過(guò)去一年，特斯拉多次降價(jià)，包括 Model S/X 和 Model 3 等熱門車型，這是其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的策略，能吸引更多消費(fèi)者，提高市場(chǎng)份額，并非以犧牲質(zhì)量為代價(jià)。

國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 可能在 7 月推出搭載磷酸鐵鋰電池版本的車型，這種電池成本低、安全性高，雖冬天續(xù)航差，但這并不意味著整體質(zhì)量下降。

而且據(jù) Model 3 的降價(jià)經(jīng)驗(yàn)，更換低價(jià)電池雖會(huì)降價(jià)，但也不影響質(zhì)量。

特斯拉的直營(yíng)模式曾被認(rèn)為是價(jià)格穩(wěn)定的基石，如今卻成了降價(jià)更正當(dāng)?shù)睦碛?，可這與質(zhì)量無(wú)關(guān)。

Model Y 降價(jià)是好事，能被更多人接受，同時(shí)質(zhì)量依然有保障。

總之，特斯拉 Model Y 降價(jià)是多種因素綜合作用的結(jié)果，不會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量發(fā)生變化。