特斯拉購車優(yōu)惠政策在不同地區(qū)有何差異?

特斯拉購車優(yōu)惠政策在不同地區(qū)差異明顯。

北京的優(yōu)惠集中在購車補(bǔ)貼高達(dá) 10 萬元,還積極建設(shè)充電設(shè)施,增加公共停車場、商業(yè)區(qū)等地的充電樁。

上海有購置稅減免 50%、牌照搖號優(yōu)先權(quán),鼓勵企事業(yè)單位和社會組織采購并給資金支持。

廣州主要在充電設(shè)施建設(shè)和停車費(fèi)方面補(bǔ)貼,推動充電樁建設(shè),有停車費(fèi)減免或優(yōu)惠。

深圳有購置稅減免 50%、交通擁堵費(fèi)減免,也鼓勵企事業(yè)單位采購并支持。

成都提供購置稅減半、停放優(yōu)惠,鼓勵相關(guān)單位采購并給資金支持。

濟(jì)南針對 model 3 有 3000 元地方補(bǔ)貼。像特斯拉 Model 3 有 8000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,去掉地方補(bǔ)貼后落地價(jià) 25.84 萬元,Model Y 12 月初有 8000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,但部分地區(qū)因提車時(shí)間等因素補(bǔ)貼有調(diào)整。

華北地區(qū),新能源車主有免費(fèi)新能源號牌,純電動汽車不受高峰時(shí)段限行,部分城市限號道路不限號、不限行,停車費(fèi)減半,部分停車場有免費(fèi)或優(yōu)惠充電和停車服務(wù)。

華東地區(qū),新能源汽車有免費(fèi)號牌,部分道路限行豁免,崇明區(qū)有停車優(yōu)惠。

華中地區(qū),湖北省新能源車輛停車費(fèi)減半,不受車牌尾號限制,政府主導(dǎo)停車場有免費(fèi)或減半停車優(yōu)惠。

華南地區(qū),有免費(fèi)號牌與部分免費(fèi)或減半停車時(shí)段,鼓勵使用新能源,政府全額投資停車場有優(yōu)惠,鼓勵用公交專用道。

東北地區(qū),新能源車輛在政府資源停車場減半收費(fèi),不受尾號限行限制。

西北地區(qū),新能源車輛可在公交專用道行駛,部分區(qū)域有免費(fèi)停車時(shí)段,社會公共停車場充電期間免費(fèi)停放。

西南地區(qū),新能源車輛不受尾號限行,部分時(shí)段和區(qū)域有免費(fèi)或優(yōu)惠停車,政府投資建設(shè)停車場停車優(yōu)惠。

自 2018 年所有城市均支持新能源汽車注冊用專用號牌。

國家政策規(guī)定新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)低于 30 萬元,補(bǔ)貼金額從總價(jià)扣除。

部分車型列入《新能源推廣目錄》享補(bǔ)貼與稅收優(yōu)惠,2022 年 12 月 31 日前符合購置稅減免政策。

2023 年收官前,特斯拉在東北多重優(yōu)惠疊加最高可省 27000 元,還推出三項(xiàng)重磅政策,包括購買 Model 3/Y 后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付享 8000 元限時(shí)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

消費(fèi)者購車時(shí)要根據(jù)所在地區(qū)具體情況了解。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)05純電版的智能駕駛輔助功能以L2級IACC集成式自適應(yīng)巡航為核心,搭配自動泊車、循跡倒車與AEB自動緊急制動等實(shí)用配置,實(shí)際使用中兼顧成熟可靠性與場景適配性。 其核心智駕功能依托5攝像頭+5毫米波雷達(dá)的硬件組合,IACC集成了A
撥打清苑汽車脫困救援電話后,保定清苑當(dāng)?shù)貙I(yè)道路救援公司承諾15分鐘內(nèi)專業(yè)服務(wù)人員可到達(dá)現(xiàn)場開展救援。清苑的拖車救援公司如清苑高速道路救援、天成道路救援等均提供24小時(shí)服務(wù),多個(gè)24小時(shí)服務(wù)電話隨時(shí)響應(yīng)求助,24小時(shí)應(yīng)急呼叫中心覆蓋城鄉(xiāng)區(qū)域
問界M9的寬度尺寸為1999mm,這一數(shù)據(jù)貫穿全系車型,是其作為寬體大型SUV的核心尺寸基礎(chǔ)。1999mm的同級領(lǐng)先寬度,與3110mm軸距、5230mm車長形成黃金比例的車身架構(gòu),不僅為車內(nèi)空間布局提供了充足余量,更成為支撐其空間、性能與
長春一汽大眾在新能源汽車領(lǐng)域圍繞奧迪、大眾主品牌及捷達(dá)品牌展開了多維度、全矩陣的深度布局,既依托集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢推進(jìn)純電與混動并行,也錨定本土化市場需求規(guī)劃了清晰的產(chǎn)品落地節(jié)奏。從奧迪品牌與一汽成立新合資公司投產(chǎn)PPE平臺純電車型,首款車型20
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家