特斯拉官宣現(xiàn)車大降價，這既不是單純的短期策略，也并非簡單的長期規(guī)劃。

從短期來看，現(xiàn)車大降價能迅速刺激消費的購買欲望，是一種有效的促銷手段。比如在 2023 年 7 月 1 日的突然降價，對其市場競爭力產(chǎn)生了積極影響，有可能使交付量提升，像今年第一季度交付量就略高于預期，若第二季度交付量符合分析師預期，還能刷新季度交付紀錄。而且，像 Model Y 后輪驅動版在中國市場降價后起售價有優(yōu)勢，增強了在中國市場的競爭力，顯示出穩(wěn)住中國市場的決心。

但從長期來講，特斯拉的降價并非只是為了短期銷量。盡管今年以來特斯拉在全球范圍內(nèi)多番降價擠壓了一定利潤空間，但預計車輛成本將持續(xù)降低，同時公司仍專注于營運杠桿的提升。近期雖有連續(xù)漲價，但特斯拉方面稱近期定價策略考慮到了長期的單車盈利能力，預計產(chǎn)品定價將繼續(xù)因多重因素而上下波動。

這說明特斯拉的價格調整是基于對長期發(fā)展的考量，并非一時之舉。特斯拉的降價也并非長久之計，還需在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術研發(fā)、品牌建設等方面持續(xù)投入，以應對來自比亞迪等中國車企的競爭。

外資車和合資車在中國市場面臨巨大壓力，特斯拉要想持續(xù)發(fā)展，就不能僅僅依賴價格策略。

總之，特斯拉官宣現(xiàn)車大降價是結合了短期促銷與長期發(fā)展規(guī)劃的綜合考量。