特斯拉價(jià)格在不同地區(qū)確實(shí)存在差異。

比如在中國(guó)內(nèi)地，Model Y 起售價(jià)約 23.99 萬(wàn)元至 29.09 萬(wàn)元，Model 3 起售價(jià)約 23.19 萬(wàn)元至 24.59 萬(wàn)元。

而在美國(guó)，Model Y AWD 約 345000 元；在日本，約 287700 元；在中國(guó)臺(tái)灣，約 472700 元。

在新加坡，買(mǎi)一輛 Model Y 價(jià)格很貴，約 142471 新元，還沒(méi)算消費(fèi)稅和登記稅，落地價(jià)可能翻倍。

造成這種價(jià)格差異，首先是稅收、關(guān)稅和注冊(cè)費(fèi)。像新加坡、以色列等地這些費(fèi)用高，車價(jià)就貴。

其次是供給和需求。中國(guó)內(nèi)地人力成本低，吸引特斯拉建廠，產(chǎn)能提升。加上新勢(shì)力和新能源車企競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉得降價(jià)提競(jìng)爭(zhēng)力。

還有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉為提升競(jìng)爭(zhēng)力得降售價(jià)。

最后，國(guó)產(chǎn)化率高，95%以上零部件國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈提供，降低成本，價(jià)格更親民。

總之，特斯拉全球價(jià)格差異是多種因素綜合的結(jié)果。中國(guó)生產(chǎn)的特斯拉全球價(jià)格最便宜，主要因?yàn)橛弥袊?guó)國(guó)產(chǎn)零配件，整車國(guó)產(chǎn)率達(dá) 96%左右，成本降低了。