特斯拉 FSD 內(nèi)測邀請的真實情況比較復(fù)雜。

目前的情況是，有網(wǎng)傳圖片顯示國內(nèi)車主收到 FSD Beta 功能內(nèi)測邀請，測試定于 4 月 30 日開始，但特斯拉中國回應(yīng)稱這是假消息。

雖然馬斯克訪問北京后，有消息稱特斯拉獲得“暫定批準(zhǔn)”在中國大陸上線 FSD 功能，可特斯拉方面暫未公布具體時間表。

即將提供給部分中國用戶體驗的 FSD 可能為 V12 版本，該版本在自動駕駛體驗上有諸多優(yōu)化，像更精準(zhǔn)的車道保持和變道功能、更智能的交通信號和停車識別、更高效的路線規(guī)劃和導(dǎo)航。

特斯拉自動駕駛產(chǎn)品分 AP 標(biāo)配版本、EAP 增強(qiáng)自動輔助駕駛和頂配 FSD 三類，F(xiàn)SD 主要功能包括導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別、基于導(dǎo)航路線的城市道路自動轉(zhuǎn)向等。

而且特斯拉基于大規(guī)模行駛里程、自研運算平臺、巨大算力的布局，F(xiàn)SD 已進(jìn)入 V12.3 階段。在 3 月向北美車主推送的 FSD V12.3.1 版本中，引入“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，通過對超百萬輛行車數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，用人工智能技術(shù)影響車輛控制。

馬斯克曾表示，60 億英里行駛里程是完全自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)質(zhì)變的重要節(jié)點。2024 年第一季度，F(xiàn)SD 真實路況總里程已達(dá) 12.5 億英里，預(yù)計 5 月底達(dá) 20 億英里，一年之內(nèi)達(dá) 60 億英里總量。