特斯拉全球漲價(jià)對(duì)其銷(xiāo)量的影響不能一概而論。

從積極方面看，漲價(jià)后的特斯拉銷(xiāo)量仍有可能增長(zhǎng)。因?yàn)槠洚a(chǎn)品具有出色的性能、時(shí)尚的外觀(guān)以及良好的口碑，在同價(jià)位車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大，品牌影響力也不容小覷，許多消費(fèi)者保持著高度的信任和認(rèn)可。而且新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局在變化，碳酸鋰價(jià)格下跌和電池成本降低，行業(yè)盈利狀況改善，漲價(jià)行為或許預(yù)示著行業(yè)未來(lái)可能的趨勢(shì)。

然而，也有導(dǎo)致銷(xiāo)量下降的情況。比如今年 4 月 1 日 Model Y 漲價(jià)，4 月銷(xiāo)量相比 3 月下滑約 45%，11 月一個(gè)月內(nèi)連續(xù)四次漲價(jià)，銷(xiāo)量出現(xiàn)近一年內(nèi)最大跌幅。

造成銷(xiāo)量下降的原因眾多。漲價(jià)前大批意向客戶(hù)會(huì)在漲價(jià)前鎖單，漲價(jià)后新客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)意愿降低。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其他品牌像比亞迪等自主品牌紛紛降價(jià)促銷(xiāo)，對(duì)特斯拉銷(xiāo)量造成沖擊。特斯拉 Model Y 上市 5 年未換代，難以給消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感。

雖然特斯拉采取了推出 0 息購(gòu)車(chē)政策等措施，但短期增量作用不明顯。未來(lái)，特斯拉 FSD 落地中國(guó)或許能帶動(dòng)銷(xiāo)量，但效果有待觀(guān)察。

總之，特斯拉漲價(jià)對(duì)銷(xiāo)量的影響要綜合多種因素判斷。