特斯拉上海超級(jí)工廠出口歐洲的市場(chǎng)前景非常樂觀。

首批出口的約 7000 輛 Model 3 車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，外觀、配置、動(dòng)力、續(xù)航等與國內(nèi)車型一致。NEDC 續(xù)航里程 468 公里，最高時(shí)速 225 公里/小時(shí)，0-100km/h 加速 5.6 秒。其搭載磷酸鐵鋰電池，WLTP 續(xù)航里程 440 公里，比歐美同款車型多 10 公里，成本更低且續(xù)航更高，單車收益高。

上海超級(jí)工廠已基本完成 Model 3 產(chǎn)能爬坡，能在滿足中國需求同時(shí)為歐洲供應(yīng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

中國制造 Model 3 產(chǎn)品品質(zhì)已獲歐洲認(rèn)可，展現(xiàn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和綜合制造的超強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力。

工廠零部件本土化率達(dá) 90%以上，所在臨港新片區(qū)構(gòu)建起全生態(tài)產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)集群發(fā)展，增加就業(yè)和促進(jìn)區(qū)域配套，2021 年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 2550 億元，新能源汽車成首個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì) 2025 年規(guī)模破 3000 億。長三角一體化戰(zhàn)略推進(jìn)，眾多零部件企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群，為地方經(jīng)濟(jì)注入活力。

美媒報(bào)道稱未來幾年歐洲電動(dòng)車銷量將顯著增長，特斯拉上海超級(jí)工廠 Model 3 產(chǎn)能達(dá)每年 25 萬輛。上海工廠生產(chǎn)的新能源汽車出口歐洲，表明中國工廠在成本和效率方面有優(yōu)勢(shì)，未來中國有望成特斯拉全球最重要制造地，利好長盈精密等國內(nèi)上游供應(yīng)商，本月出口的 Model 3 將于 12 月交付。